Last updated: 23 ก.ย. 2565 | 737 จำนวนผู้เข้าชม |
นับเป็นการเปิดสัญญาณทิศทางความแรงแห่งอนาคตให้โลกต้องตะลึงเมื่อค่ายดาว 3 แฉกเปิดตัวหัวหอกตัวแรงลําดับล่าสุดของค่าย Mercedes-AMG C63s E Performance ที่อําลาเครื่องยนต์ V8 Bi-Turbo หันมาใช้เครื่อง 4 สูบแถวเรียงพิกัด 2.0 ลิตรเทอร์โบพ่วงมอเตอร์ไฟฟ้าแทนที่ แต่กลับให้พละกําลังรวมทะลุขีดจํากัดไปไกลถึง 680 แรงม้า แรงบิดมหาศาลถึง 1,020 นิวตันเมตร มันคือสัญญาณให้โลกได้รู้ว่าเรากําลังก้าวสู่ยุครถแรงที่ใช้ขุมพลังไฮบริดกันแล้ว!
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง รหัส M139L ความจุ 2.0 ลิตร 1,991 ซีซี. ถูกอัพเกรดด้วยการนำเทคโนโลยีเทอร์โบไฟฟ้ามาใช้เป็นครั้งแรก สามารถบูสท์ได้รุนแรงตอบสนองไวดุจสายฟ้าใก้รอบกังหันเทอร์ไบน์หมุนได้ถึง 150,000 รอบ/นาที สามารถรีดกำลังสูงสุดจากบล็อกนี้เป็น 476 แรงม้า ที่ 6,750 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 545 นิวตันเมตร ที่ 5,250 - 5,500 รอบ/นาที จะเห็นชัดว่าลําพังแรงม้าแรงบิดที่ได้จากเครื่อง 4 สูบ 2.0 ลิตรเทอร์โบบล็อกนี้ก็นําโด่งชาวบ้านไปไกลลิบ ยกให้เป็นเครื่อง 4 สูบเทอร์โบพิกัด 2.0 ลิตรที่แรงที่สุดในโลกก็ไม่เกินเลย แต่ยังไม่จบ! มันยังทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งไว้ที่เพลาขับหลังให้อรงม้าอีก 204 แรงม้า แรงบิด 320 นิวตันเมตร บระเจ้าจอร์จ! ทําให้แรงม้ารวมพุ่งสูงถึง 680 แรงม้า แรงบิดรวมมหาประลัยถึง 1,020 นิวตันเมตร เรียกว่าซูเปอร์คาร์โดนสวนสบายๆ!
ส่งกำลังด้วยเกียร์ AMG SPEEDSHIFT MCT 9G อัตโนมัติ 9 จังหวะ คลัตซ์เปียก wet multi-disc start-off clutch ขับเคลื่อน 4 ล้อ AMG Performance 4MATIC+ all-wheel drive ที่สามารถแบ่งแรงขับไปที่ล้อหน้า-หลังได้ในอัตราส่วน 50:50, 30-70 และหลัง 100% ได้! พร้อม Drift Mode ที่เอาใจขาโหด C63s E Performance ใช้แบตเตอรี่เทคโนโลยีล่าสุดแบบ 400V ขนาด 6.1 kWh รองรับการชาร์จกระแสสลับ AC สูงสุด 3.7 kWh วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนระยะไกลสุด 13 km. (มาตรฐาน WLTP) ด้านฝีเท้าเล่นเอาทึ่ง อึ้ง เสียวกันทั้งวงการ 0-100 km/h ภายใน 3.4 วินาที ตีนปลายถูกล็อคไว้ 280 km/h
นอกจากนี้มันยังได้รับการปรับแต่งด้านแอร์โรไดนามิกที่ได้เทคโนโลยีจากรถแข่ง Formula1 มาปรับใช้เพียบ รวมไปถึงการนําวัสดุ CFRP มาใช้ในส่วนต่างๆเพื่อให้รถแกร่งขึ้นและนํ้าหนักเบา ส่วนจะเข้าไทยเมื่อไรนั้น ต้องติดตามข่าวกันอย่างใกล้ชิดเพราะมั่นใจว่ามีเศรษฐีไทยพร้อมวางจองกันเพียบแน่นอน