มันมาแล้ว The New 718 Cayman GT4 Clubsport ตัวตายตัวแทนลําดับล่าสุดในคลาส GT4 ที่มาแทนตัวเก่า

ด้านขุมพลังในที่สุดแล้วยังไม่อัพไซส์ไปใช้เครื่อง flat 6 4.0 ลิตร ของ The New 911GT3 ตามกระแสข่าวลือ แต่ยังคงใช้เครื่องยนต์ flat 6 3.8 ลิตร บล๊อกเดิมแต่ปรับจูนใหม่ให้แรงขึ้นกว่าเดิม มีขนาดกระบอกสูบxช่วงชัก 102 มม. x 77.5 มม. มีม้าตุนในคอกถึง 425 bhp มาในรอบสูงสุดที่ 7,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดถึง 425 Nm ที่ 6,600 รอบ/นาที มีอัตราส่วนกําลังอัดสูงถึง 12.5 ต่อ 1 เลยทีเดียว! ส่งกําลังด้วยเกียร์คลัตช์คู่ลูกใหม่ PDK 6 speed ขับเคลื่อนล้อหลัง ส่วนช่วงล่างที่ด้านหน้าหันมาใช้สปริงลดนํ้าหนักเหมือน 911 GT3 Cup เพื่อให้ช่วงล่างหน้านํ้าหนักเบาขึ้นลด Unsprung weight ได้อย่างดี ระบบเบรกใช้จานเบรกแบบโลหะเส้นผ่านศูนย์กลางขนาด 380 มม.

New GT4 พร้อมแล้วสําหรับทีมแข่งและนักแข่งที่สนใจอัพเกรดซื้อมันมาลงแข่งขันในรายการ GT4 ฤดูกาล 2019 ที่กําลังจะมาถึง ถือเป็นครั้งแรกที่ออกขายให้เลือก 2 version คือแบบ “Clubsport” และ “Competition” โดยเวอร์ชั่นแรกจะเป็นรุ่นที่ปรับแต่งให้เหมาะกับลูกค้าที่ซื้อไว้ขับซิ่งในวัน Track day และยังสามารถใช้ได้บนถนนอย่างถูกกฎหมาย แต่เวอร์ชั่นหลังเอาไว้ใช้ลงแข่งขันเท่านั้น ราคา 130,000 ปอนด์